Eurotrip 2010. Часть девятая. 48 часов Вены (продолжение).

"Есть два способа заставить город выглядеть красивее чем он есть на самом деле:
посмотреть на него с высоты и посмотреть на него ночью"
Мой бесплатный совет начинающим.

Для реализации первого способа в Вене есть знаменитое колесо обозрения (Riesenrad). Построено оно было аж в 1897-м году, причём его построил Феррис, который вообще говоря был автором самой идеи колеса обозрения (первое в мире колесо обозрения было представлено им всего четыре года до этого на Всемирной Колумбийской Выставке в Чикаго).

Колесо обозрения расположено в парке Prater. Это очень большой и зелёный парк, расположенный между рекой Дунай и Дунайским каналом. Отличное место для прогулки! Помимо длинных пешеходных аллей, в парке есть детский городок с разнообразными аттракционами. Как вы уже догадались, один из аттракционов - колесо обозрения. Кабинки закрытые, деревянные. Фотографировать через стекло кабинок, к сожалению, не получается, поэтому виды доступны только клиентам аттракциона. Если честно, я не был в восторге от увиденного, почему-то ожидал большего. Хотя, как говорили у нас в деревне, с квасом прокатит...

Что же касается ночной Вены, то тут всё обстоит гораздо лучше. Разнообразные подсветки делают своё дело, и некоторые здания выглядят очень красиво. И фонтан перед памятником воинам-освободителям тоже выглядит отлично, его подсветка постоянно меняет цвет.

О еде. В такой вечер, разумеется, важно хорошо поужинать! И я стал искать подходящее место. Случайно набрёл на Bierreither, заведение-подвальчик, напоминающее обычный пивной бар. Я уже почти прошёл мимо, подумав, что моим целям оно не соответствует, но тут увидел два слова: одно по-немецки, а второе - Ribs (рёбра). На больницу место явно не походило, а значит ribs - это именно то, что мне нужно! Короче говоря, 15 минут спустя мне на стол доставили вот такое замечательное блюдо:

Здесь четыре вида свинных рёбрышек: по-австрийски (разумеется, эти самые вкусные), по-американски (хрустящие, слева), по-итальянски (справа, внешне похожи на кусок пиццы) и кажется по-французски (внешне похожи на шницель). Всё это с салатом, подливами и двумя видами гарнира (картошка и рис). Порция, как видите, внушающих размеров, но я был силён и в самом расцвете сил, поэтому справился. Стоит это, кстати говоря, 16.5 евро, что по Израильским ценам совсем не дорого для такого уровня блюд. Насчёт сервиса всё сказанное мною в рассказах о Чехии верно и здесь: без зубочисток, салфетки порциями, влажных салфеток нет, счёт подаётся в виде распечатенного чека без всяких шкатулок и подносов, но вежливо и быстро. Ничего лишнего в счёт не включили, чаевые оставил отдельно.

А после ужина мне захотелось мороженого. И вы не поверите, я не смог его найти. Я шёл по улице и заходил в каждое встретившееся по пути кафе, я спрашивал: "Ice cream?", а мне говорили: "Nein"! Жестокая Вена... Они думают, что кофе и штрудель - это всё, что нужно человеку на десерт! С горя я чуть было не отправился в McDonalds, но стиснул зубы и сдержался.

Зато местная сдоба просто радует глаз своим разнообразием (см. фото справа). И цены отличные (ценники также видны на фото). Всем туристам настоятельно рекомендую заменить хотя бы один мясной обед свежей сдобой!

А вместо чешских киосков быстрого питания с хот-догами, в Вене есть киоски с шаурмой в пите. Стоит такая порция (с говяжьим мясом) всего 3.30 евро. На вкус вполне съедобно, в питу также кладут салаты на выбор.

О транспорте. Я обещал рассказать о Венском общественном транспорте. Так вот, он тут развит настолько, что жители Вены пожалуй могут ежедневно возвращаться с работы домой по-новому. Есть шесть линий метро (U-Bahn), они частично подземные, частично надземные. Ходят обычно с интервалом 4-5 минут. Каждую станцию объявляют очень долго, вероятно, перечисляют всё, что рядом с ней находится и может вас заинтересовать. Но всё это, разумеется, по-немецки, чтобы интервенты ничего ни о чём не догадались. Далее, есть несколько линий городской электрички (S-Bahn). Выглядит она как обычная пригородная электричка, ездит по таким же рельсам, только внутри города. Кроме этого, есть трамваи и автобусы. Причём трамваи прямо почти старинные, смотрите на фотографии.

Как и в Чехии, общественный транспорт в Вене до боли пунктуален. На каждой остановке здесь установлено специально электронное табло, где указано время до следующего рейса. Допустим, "Автобус 66А - через 1 минуту", "U-Bahn 6 - через 3 минуты". И вот ведь что интересно... приходят вовремя!

Также на каждой остановке висит расписание движения и карта каждого маршрута. В общем, евпропейский общественный транспорт - это просто сказка!

Билет на одну поездку на любом виде транспорта стоит 1.80 евро. Лично я приобрёл за 10 евро билет на 48 часов и более об этом не задумывался. Как и в Праге, здесь нет турникетов. Есть только специальные компостеры для активации билетов. У водителей приобрести билеты также нельзя.

Ещё один вид общественного транспорта на улицах Вены - это лошади. Как обычно, предлагаются экскурсии в повозке, я не стал спрашивать за какие деньги. Но интересно наблюдать, как по обычным городским дорогам движется повозка, тормозит на красный свет. Интересно, подмигивает ли лошадь на поворотах... Больше всего изумляет терпение автомобилистов. В течение минуты я наблюдал, как автомобиль тащился за повозкой и лишь потом обогнал её по левому ряду. Ни одного писка клаксона. Красота, да и только...

Ещё жители Вены обажают велосипеды. По всему городу множество специальных велосипедных стоянок, а на тротуарах очерчены велосипедные дорожки. Даже светофоры на перекрёстках бывают соответствующие: вместо фигурки идущего человечка на них фигурка велосипедиста.

Кстати о светофорах... Они как раз в Вене проблематичные. Зелёный свет для пешеходов заканчивается так быстро, что у вас нет ни малейшего шанса успеть перейти дорогу в 3-4 ряда в центре. Уже на середине пути светофор начинает мигать, а к концу вы добегаете уже на красный свет. Неаккуратненько сделано как-то...

По реке Дунай. Когда устанете от пеших прогулок, можете устроить себе тур на теплоходе по водам реки Дунай и Дунайского канала. Любезный официант уже спешит предложить вам стакан колы за 4.5 евро, причём деньги он попросит сразу же, как только принесёт стакан. Сколько бедных туристов, услышав цену, утопилось, не заплатив и не оставив чаевых, остаётся загадкой... Сам билет стоит тоже не дёшево, но терпимо. Особенно если брать комбинированный. Например, билет на теплоход вместе с билетом на упомянутое в начале колесо обозрения обойдутся вам в 18.5 евро.

Прогулка на теплоходе длится около часа и ещё минут 20 вы будете ждать, пока откроется шлюз. Я не сильно разбираюсь в этих высоких технологиях, у нас на реке Березина ничего такого не было...

С теплохода открывается вид на резиденцию ООН в Вене - город внутри города, чьё население сегодня насчитывает примерно 4500 человек. Ну и башни, здания из тёмного стекла, мосты... Вена живёт, Вена работает.

Вдоль набережной - граффити, выглядит это красиво, ну или по крайней мере интересно. А надпись "Freedom for all prisoners in Chile and Belarus now!" так и вовсе порадовала. Пожалуй, именно ею и стоит закончить повествование, дабы остался некий политический посыл...

P.S. И всё-таки никак не пойму... Почему нигде не было мороженого?!