Об охране Отчизны, о важности размера и немного об улыбке.
Думая о почти 15 часах перелёта, я предположил, что выйду из самолёта другим человеком. "Возможно", думал я, "это самый быстрый способ изменить себя". Но суровая реальность оказалась куда прозаичнее. Я просидел в тесном салоне эконом-класса и вышел ровно таким, каким и был. Перелёт был с пересадкой, 5 часов первый рейс и ещё 9 второй. К счастью, кормили суммарно трижды, плюс мороженое. А в длинном полёте можно было смотреть мультики, хотя "Южного Парка" всё равно не было...Над головами приезжих размеренно вещал телевизор. Там по очереди появлялись улыбающиеся таможенники и приветствовали нас в Соединённых Штатах, как будто совсем искренне радуясь за нас. "Welcome to the United States", радовались они, делая акцент на каждом слове. Телевизор любезно поведал мне, что моя безопасность - их главная цель. Меня это безумно растрогало. Так обо мне заботилась разве что родная армия, но ведь она-то родная, а тут совершенно незнакомые люди! И простояв в очереди полтора часа, я уже открыто рыдал, не в силах больше скрывать свои чувства. Когда же передо мной оставалось человек десять, таможенник из окошка вдруг сообщил, что ему пора уходить. Пока пена злости поднималась из горла к губам, подоспел его коллега и улыбаясь предложил обслужить оставшийся "хвост", чтобы нам не пришлось выстаивать очередь заново в другое окошко.
К счастью, даже самая длинная очередь имеет обыкновение заканчиваться. Стало быть, я уже совсем в Америке. По-настоящему это становится понятно, когда спускаешься на автостоянку. Для жителей Техаса размер имеет значение. "Всё самое большое в Техасе" - так утверждают его жители. И доказывают это утверждение своими нипадецки гигантскими "тачками". Траки, фуры и прочие грузовики всех оттенков и мастей, гигантские семейные джипы с суровыми физиономиями, "дома на колёсах" - вот что ездит по трассам Техаса. Несколько фотографий для примера:
Тут можно увидеть грузовики, перевозящие абсолютно всё и в любом количестве (включая грузовики, перевозящие грузовики). Легковых машин откровенно мало, на любой стоянке сразу бросается в глаза эта гигантомания. Если машина не большая, то она скорее всего спортивная. В основном преобладают "отечественные" производители. Вообще, забегая вперёд, скажу, что в Штатах (по крайней мере там, где я был) очень любят всё местное. И чем более местное, тем лучше. В магазине спортивной одежды в Техасе мы искали майку Лос-Анжельского баскетболиста - не тут-то было. Только майки местных клубов. Городость! Уважаю!
Но вернёмся к машинам... Американцы обажают навороты. В самой несчастной машине 2000-го года выпуска непременно будет "круиз-контроль", двери буду автоматически защёлкиваться при движении, на приборной панели будет бортовой компьютер, а водительское сиденье будет принимать форму тела, массажировать спину и готовить кофе по утрам. Оно и понятно, потому что среднестатистический американец проводит за рулём уйму времени. Расстояния в Штатах поистине огромны. Пожалуй, процентов 80 времени я был где-то в дороге. Любая цель, даже покупка хлеба, начинается с поездки. Общественный транспорт, по словам очевидцев, очень бедный. В Остине (столице Техаса) есть автобусы. Своим видом они напоминают Израильские армейские бронированные. Но они покрывают город не очень хорошо: либо доехать куда-либо нельзя вообще, либо можно, но долго и с пересадками. Другого общественного транспорта, как я понял, нет. Соответственно, машина является просто обязательным средством передвижения. Благо цены на автомобили тут очень низкие, так что отдав $2000 можно получить Crysler Concorde 2000-го года, в отличном состоянии, да ещё и с кожаным салоном. В общем, катайся сколько душе угодно.Правила движения порой весьма интересные. Начнём с того, что все поголовно болтают по мобильнику во время вождения. Hands-free отсутствует как класс. Только недавно вышел закон, запрещающий водителям пересылать смс. Далее, забавные вещи творятся с правилами поведения на перекрёстках. На красный свет можно поворачивать направо (без специального съезда). А зачастую и налево тоже, об этом отдельно пишется. Вообще тут всё пишется словами! Вероятно, надежды запомнить эти странные значки, именуемые дорожными знаками, нет никакой. Поэтому в дополнение к большинству знаков прилагается их значение: "Тут только направо", "Тут стой", "Это светофор, не пугайся" и т.д. Верхом странности являются довольно редкие, но всё же существуещие перекрёстки, где для всех четырёх сторон установлен знак "STOP". Итак, все стороны останавливаются, а затем при помощи рук и улыбок договариваются, кто поедет первым. Исследования подтверждают, что наличие таких перекрёстков благоприятно сказывается на уровне сплочения населения.
Ах да, о сплочении... Пардон, не удержусь. Американцы просто СЛИШКОМ МНОГО улыбаются. То ли это паталогически счастливая жизнь, то ли максимально подавленные отрицательные эмоции. Скажу честно, улыбки эти лично мне казались неестественными, а фразы, сказанные при этом, зачастую чересчур назойливыми. Говорят, стоя в очереди в магазине сложно избежать пары обращений в ваш адрес с дежурной улыбкой, требующей такой же в ответ. А на перекрёстке незнакомые водители двух траков вдруг заведут между собой целую дежурную беседу, дожидаясь зелёного.
Сервис - это вообще отдельная песня. Большинство транзакций с продавцами, стюардессами и прочими работниками сферы услуг так и норовит перерасти в диалог.
- Вы не могли бы отрезать для меня вон той рыбы?
- О, да, мэм! Нет никаких проблем! Я могу отрезать любую рыбу, и вот эту, и вон ту... Вы только скажите, какой вам угодно!
- Ах, а я просто спросила, думала может вы можете отрезать только вот те рыбины, а эти нет... Не была уверена, знаете ли, вот и решила спросить...
- Нет проблем, мэм. Поверьте, я могу отрезать абсолютно любую рыбу на витрине. И ту, и вот эту. Никаких проблем. Честное слово.
- О, я поняла, сэр. Это здорово. Я люблю отрезать рыбу, целая мне велика...
И так далее... Одним словом, кошмар. Возможно, так американцы заполняют пробелы, вызванные индивидуалистичным образом жизни. Интересно, кем бы я прослыл, узнай они, что я до сих пор не знаком со своими соседями?
В Остине живут обычно в частных домах или небольших "дуплексах" (а может "триплексах" или "квадроплексах", кто их знает). Лично я не видел там жилых многоэтажек. Это притом, что население составляет около 800 тыс. Словом, площади это всё занимает обширные. Плотность населения примерно в шесть раз ниже, чем в Иерусалиме (при схожем количестве населения). Короче, земли хватает, аж завидно. Ну и опять же, в любую точку надо ехать, ехать и ещё раз ехать... Традиционно имеется район, обзываемый "даунтауном". Он напичкан разного рода бизнес-зданиями, небоскрёбами (которых, впрочем, немного) и различными весьма колоритными заведениями. Настоящий колорит ощущается, разумеется, в тёмное время суток. Гуляешь по улочкам со скошенным асфальтом, слушаешь живую рок-музыку чуть ли не в каждом пабе, разглядываешь разные таинственные магазинчики со зловещими черепочками на витринах, встречаешь разных странных людей... словом, погружаешься в атмосферу.
Именно в даунтауне я узнал о самом дурацком способе оплаты стоянки. На фотографии справа вы можете лицезреть сие достижение. Работает проще простого. Места на стоянке пронумерованы, смотрим на свой номер, достаём нужное количество долларов, сворачиваем их трубочкой и запихиваем в соответствующее отверстие. "Keep Austin weird", как здесь любят говорить. Сохраняют Остин странным, стало быть.В целом тип строительства чем-то напоминает Израильский. Какой-либо единый архитектурный стиль отсутствует (ах, Европа...), здания настроены по принципу "вот тут чего-то поставлю, как-нибудь покрашу, что-нибудь напишу, и по-быстрому будет магазин". Понятно, что между собой владельцы соседних магазинов стиль зданий не согласовывают. Это относится в равной мере и к даунтауну, и к остальной части Остина, которую я успел увидеть. Зато очевидцы утверждают, что строится всё чрезвычайно быстро.
Возвращаясь к теме колорита, скажу пару слов о Техасе в целом. Штат по сути "пасторальный". По дороге из аэропорта Хьюстона в Остин нам встречались сплошные ранчо, хутора, множество коров, совсем малюсенькие городочки... Это, собственно, отлично сочетается с любовью техасцев к фермерским машинам. Если видишь большой и ухоженный газон, скорее всего это частная собственность. Общественные парки в Остине, разумеется, тоже есть. Но там трава как-то более пожухлая. Оно и понятно, для сохранения зелени нужно немалое количество воды при сухом техасском климате.
Школьников в Техасе развозят классические школьные автобусы ("скул-басы"), они ни капли не изменились со времён "Форест Гампа". Точно так же остались и чёрно-белые седаны полиции, а в них всё те же шерифы в бежевой форме, в шляпе и со звездой. Ходят слухи, правда, что в машинах-то ездят их заместители, а сами шерифы ныне перешли к бумажно-офисной форме труда.На дорогах полиции много, ловит превышающих. При этом способы ловли самые разнообразные, начиная от стандартного "мента в кустах", до конспираций в гражданской машине. Особым любителям Голливуда может понравится вариант с погоней. Превышать нельзя вообще. То есть если написано, что ограничение 65 миль в час, то именно 65 и есть. Допустимых погрешностей нет. В целом их ограничение без погрешностей примерно равно нашему с погрешностями. Правда, у нас превышать ещё опаснее - можно пронестись мимо желаемого места. Если вам не повезло, и вы пали жертвой доблестной полиции, можно попробовать излюбленный израильский способ "Ну чуваааааак, ну плиииииииз". Однако, если нападающий полицейский принадлежит к древнему клану Идейных, то вы попали. Так что уж лучше не рисковать. Если опаздываете на встречу, лучше просто позвоните и сообщите о своём опоздании. Благо для этого в Техасе даже не придётся останавливаться на обочине...
P.S. Другие фотографии Техаса тут.
Комментариев нет:
Отправить комментарий