Клетки для перелёта

Как и обещал, поговорим о клетках для перелёта собак. Мне казалось логичным, что клетку предоставит авиакомпания. За дополнительную плату, разумеется. Взял клетку в Израиле, вернул в Нидерландах. Просто и логично. Слишком просто, чтобы быть правдой. Оказывается, такой сервис предлагает только Delta (да и то не уверен, что на все рейсы). В остальных случаях вам придётся купить клетку самостоятельно. Что делать с ней потом? Можно использовать как будку для бедных. А можно продать. 

Перед покупкой новой клетки попробуйте найти б/у. В конце концов, кто-то же был на вашем месте, и теперь ему эту клетку некуда деть. Может, вам повезёт. В Израиле можно искать в обычных местах: Yad2, WinWin и т.п. Есть также специальный магазин, занимающийся куплей-продажей клеток - найдите его в "Гугле". Если же ничего не нашли, придётся покупать новую. Ниже мы поговорим о доступных на Израильском рынке моделях и об общих принципах.

Что есть на рынке?

Прежде всего, будьте готовы к тому, что информация на сайтах магазинов как правило далека от реальности. Множество моделей отсутствует в наличии и вообще недоступно для заказа. Например, просторные клетки Cayman - их попросту не ввозят в Израиль уже пару лет, а на сайтах они якобы до сих пор присутствуют. Иногда можно действительно найти остатки на складах, но всё реже и реже. 

В общем, вы вскоре обнаружите, что наиболее распространены на израильском рынке две серии моделей: Ferplast Atlas и Petmate. У обеих серий есть стандартные размеры. Так например для крупных собак есть Ferplast Atlas 70 (101x68.5x75.5 см), который соответствует Petmate XL (101х67х76 см). Как видите, размеры примерно одинаковые, но Atlas чуть пониже и поуже. Цена такой клетки будет около 1000 шек. за новую (250 долл.). Для собак чуть поменьше - Atlas 60 (91х61х66.5 см) и Petmate L (93x63x68 см), стоимостью где-то на 50-60 долл. меньше. Ну и так далее.

Для совсем гигантских собак есть Petmate Giant (122x81x89 см). Но будьте осторожны! Такую клетку скорее всего просто нельзя будет сдать в багаж! В предыдущей части я упоминал, что необходимо сообщить авиакомпании размеры и вес клетки. Так вот, максимальная высота клетки для Боинг-737, по данным KLM, всего 87 см. Так что гигантские клетки попросту не влезут. Да-да, эти два сантиметра будут достаточной причиной вам отказать! В KLM нас заверили, что клетка просто физически не пролезет в дверь. И тогда вашу собаку придётся перевозить отдельным грузовым рейсом, а это уже совсем другая история. Владельцам нью-фаундлеров ничего не поделать, а вот владельцам других собак следует точно определить, не подойдёт ли клетка поменьше. 

Ваша собака помещается в Petmate XL, но ей там тесновато? Не всё потеряно! Есть ещё одна серия клеток, гораздо менее распространённая в Израиле, но всё же доступная. Это канадские клетки Hagen. Они тоже бывают стандартных размеров, но всегда на несколько сантиметров просторнее аналогичных Atlas и Petmate - как  раз нужные вам несколько сантиметров. Например, Hagen 800 - 104x75x75 см. Как раз дополнительные несколько сантиметров в длину. Есть и гигантская Hagen 900 - но с ней та же беда, что и с Petmate Giant. Не влезет.

Клетки продаются практически в любом магазине для животных. Но вот ассортимент большой далеко не везде. Хочу порекомендовать магазин MikMik. Там мы приобрели Hagen 800, как раз то, что нам было нужно. 

Возможно, вы найдёте другие, не упомянутые здесь серии. Главное убедитесь, что это именно клетки для перелёта. А не просто для дрессировки, содержания и так далее. Международная организация IATA занимается стандартизацией правил перевозки животных, поэтому клетка должна быть "IATA-Approved". 

Как выбрать размер?

Есть стандартные инструкции по выбору размера клетки. Их можно посмотреть, например, здесь. По большому счёту, нужно, чтобы собака могла:

1. Сидеть в клетке, не нагибая голову.
2. Лежать в закрытой клетке, не упираясь в стенки.
3. Развернуться в закрытой клетке. 
4. Разумеется, стоять в клетке свободно - но предыдущие пункты это обеспечивают автоматически.

Так что здесь достаточно здравого смысла. Собаке не должно быть тесно. Ей и так предстоит отнюдь не самый приятный опыт.

Как приучить к клетке?

Здесь также достаточно здравого смысла. Мы разместили клетку в салоне, не закрывая её. Постелили плед. Набросали вкусняжек. Этого хватило, чтобы заманить собаку в клетку в первый раз. Повторяйте эту процедуру периодически - и скоро собака будет сама заходить в клетку. Причём вполне охотно. Это будет её личный уголок. Чуть позднее попробуйте закрыть клетку, когда она внутри. Сначала не несколько минут и только когда вы находитесь в комнате. Затем, если всё в порядке, дольше. Если собака не паникует, когда вы уходите из комнаты, закрыв её в клетке, скорее всего вы добились своего. Она понимает, что вскоре вы вернётесь и выпустите её на свободу. С нашей собакой получилось на ура. Но она у нас обычно легко адаптируется к изменениям вокруг, так что возможно это и не показатель.

Полёт и то что за ним.

Как бы вы ни старались, полёт для собаки - это шок. Закрытая клетка в багажное отделении летящего самолёта - далеко не самая естественная среда обитания собаки. Поэтому будьте готовы уделить питомцу больше внимания, чем обычно. Как минимум в первые пару недель после приезда. Это уже не относится к теме моего рассказа, но будьте готовы к неприятным сюрпризам в доме, вою одиночества и много чему ещё. Если есть хоть малейшая возможность не оставлять собаку одну первое время, лучше этой возможностью воспользоваться. Ну и вкусняжки тоже никто не отменял! Пусть прогулки будут длиннее обычного, пусть их будет больше. Если собака активная, будьте готовы к тому, что она будет ещё активнее. Спускайте её с поводка (и успевайте ловить...) Надеюсь, вскоре вы заметите, что ваша собака успокоится и придёт в норму.